contoh kalimat vickers viscount

• It remains the third worst Vickers Viscount accident.
  Masih terburuk ketiga untuk kecelekaan yang menimpa Vickers Viscount.
• Schabak 3551577 - Airplane Vickers Viscount - Austrian Airlines
  Schabak 3551580 - Airplane Airbus A319 - Iberia
• Schabak 3551577 - Airplane Vickers Viscount - Austrian Airlines
  Schabak 3551590 - Airplane Airbus A320 - Royal Jordanian
• On 7 October 1974, a Vickers Viscount was the subject of an attempted hijacking.
  Pada 7 Oktober 1974, sebuah Vickers Viscount menjadi target usaha pembajakan.
• On 28 August 1984, Vickers Viscount 9Q-CPD of Zaire Aero Service crashed after takeoff.
  Pada 28 Agustus 1984, Vickers Viscount 9Q-CPD milik Zaire Aero Service jatuh setelah lepas landas.
• On 21 January 1974, a Vickers Viscount of Aeropesca Colombia was hijacked and diverted to Cali.
  Pada 21 Januari 1974, sebuah Vickers Viscount milik Aeropesca Colombia dibajak dan dialihkan menuju Cali.
• On 14 December 1977, Vickers Viscount HK-1267 of TAC Colombia was damaged beyond repair.
  Pada 14 Desember 1977, Vickers Viscount HK-1267 milik TAC Colombia rusak saat dalam proses perbaikan. ^ "Accident description".
• On 30 November 1961, Ansett-ANA Flight 325, a Vickers Viscount, crashed into Botany Bay shortly after take-off.
  Pada 30 November 1961, Ansett-ANA Penerbangan 325, sebuah Vickers Viscount, jatuh ke dalam Botany Bay sesaat setelah lepas landas.
• On 11 May 1975, Vickers Viscount CX-AQO of PLUNA was damaged beyond economic repair when it departed the runway.
  Pada 11 Mei 1975, Vickers Viscount CX-AQO milik PLUNA rusak setelah melakukan perbaikan ketika meninggalkan landasan pacu.
• On 28 August 1992, a Bouraq Vickers Viscount (registered PH-IVX) was destroyed in an engine fire at Syamsudin Noor Airport.
  Pada tanggal 28 Agustus 1992, sebuah Bouraq Vickers Viscount PK-IVX Terbakar dalam kebakaran mesin di Bandara Syamsudin Noor.
• On 7 June 1973, Vickers Viscount HK-1061 of Aerolíneas TAO was damaged beyond economic repair in an accident on landing.
  Pada 7 Juni 1973, Vickers Viscount HK-1061 milik Aerolíneas TAO rusak saat melakukan perbaikan dalam sebuah kecelakaan pendaratan.
• On 12 June 1961, Vickers Viscount G-APKJ was written off when the starboard undercarriage collapsed following a heavy landing at Osaka Itami Airport.
  Pada tanggal 12 Juni 1961, Vickers Viscount G-APKJ rusak ketika Mendarat berat di Bandara Internasional Osaka.
• On March 5, 1959, Vickers Viscount YS-09C crashed shortly after take-off from Managua Airport, Nicaragua when both port engines failed.
  Pada 5 Maret 1959, Vickers Viscount YS-09C jatuh sesaat setelah lepas landas dari Bandara Managua, Nikaragua saat kedua mesinnya gagal berfungsi.
• On 19 November 1962, Vickers Viscount JA8202 crashed at Nagoya while on a training flight due to possible pilot error, killing all four crew on board.
  Pada tanggal 19 November 1962, Vickers Viscount JA8202 jatuh di Nagoya sementara dalam pelatihan penerbangan, menewaskan empat orang di dalamnya.
• Aviation portal Indonesia portal List of accidents and incidents involving the Vickers Viscount List of accidents and incidents involving commercial aircraft 1971 in aviation "Accident description".
  Daftar kecelakaan yang melibatkan Vickers Viscount Daftar kecelakaan yang melibatkan pesawat komersial Penerbangan dalam tahun 1971 ^ a b c "Accident description".
• First run in 1946, it powered the first Vickers Viscount maiden flight in 1948, and in the Viscount was the first turboprop engine to enter airline service, with British European Airways (BEA), in 1950.
  Pertama diproduksi pada akhir 1940-an, itu didukung dengan Vickers Viscount pada tahun 1948 dan di Viscount adalah mesin turboprop pertama yang memasuki layanan penerbangan, dengan British European Airways (BEA), pada tahun 1950.
• On 10 November 1971, a Merpati Nusantara Airlines Vickers Viscount, registration PK-MVS, crashed in the Indian Ocean off the coast of Padang, Sumatra, Indonesia, after telling air traffic controllers they could not make their destination due to bad weather.
  Pada tanggal 10 November 1971, Vickers Viscount Merpati Nusantara Airlines, dengan registrasi PK-MVS, jatuh di Samudera Hindia di lepas pantai Padang, Sumatra, Indonesia, setelah mereka memberitahu kepada pengatur lalu lintas udara mereka tidak dapat sampai ke tujuan karena cuaca buruk.